汽车自媒体是一个庞大的市场，汽车自媒体的运营模式主要分为三类:1、原创（即汽车类自媒体);2、非原创（即汽车类自媒体);3、商业模式（即汽车类自媒体）。其中商业模式的细分有两个：一是通过购买或租用产品来实现盈利，二是通过出售产品获取收益。这两个是最主要的盈利模式，当然也有一部分人愿意从运营自媒体中获得更多利润；至于哪一种更适合自己，则要看你是把自媒体当作一种生意来经营还是单纯做一个自媒体内容生产平台。汽车行业可以分为：垂直领域和行业细分两种。垂直领域包括论坛、博客、网站、视频频道等；行业细分包括：汽车服务类、服务营销类和电商信息服务类等。具体介绍请看下文分析。
1、原创（汽车类自媒体）
有很多知名的汽车领域的自媒体创作者都是这样的盈利体系：通过文章、视频、音频等形式对汽车产业有所了解，或者对某一汽车品牌或者某个车型有所研究。然后针对某一汽车领域又撰写了一个汽车新闻事件或者内容（如汽车之家平台的《中国产汽车的100种真相》《中国产汽车20款新车》);这一类作者在自己写文章之前会选择一些汽车热点事件或汽车新闻事件作为文章灵感来源；然后按照文章或者视频内容做了一些前期推广；然后根据销量或者转发量进行一些变现。如果是通过出售产品获得收益，则可能通过租用广告来获取收益。如果这些内容都不适合卖车信息服务类，那么作者就需要把这些内容转化成一种品牌广告信息服务（比如《中国车市周刊》）以此为媒介进行传播。
2、非原创（即汽车类自媒体）
非原创主要是指没有进行产品加工，也没有进行产品传播，更没有进行过相关领域的文章创作。非原创的内容多以视频、图文、问答为主，也有一些短视频。相对于原创而言，这类内容往往比较优质，因此更容易被用户认可，也更容易实现盈利。汽车垂直类平台有很多，例如：百度百车网、有车以后、车管家、搜狐汽车、搜车网等，这些平台都有各自不同的盈利模式，例如：百度百车网通过购买服务获得流量，然后按照流量大小和收益进行分成；搜狐汽车则主要靠内容吸引用户进行消费，从而获取利润并赚取利润。除此之外，还有一部分自媒体平台通过营销信息服务和电商信息服务来获得收益。像：有车以后会定期发布汽车专业知识文章，每篇文章都会有一定数量的阅读；而搜车网则是一款智能搜索手机应用软件，拥有数十万的用户和上万条车辆信息及海量新闻资讯；搜狐汽车拥有搜狐新闻门户和搜狐汽车频道两大权威平台。
3、商业模式（即汽车类自媒体）
第一种商业模式是先买后租的模式，即先通过媒体广告宣传赚钱，然后将广告费和广告分成。比如搜狐旗下的汽车类自媒体PChome,就将平台每月的广告收入分成给自媒体。第二种是直接售卖产品的创业模式。即在媒体投放广告时可以先购买版权后售卖，例如网易旗下汽车频道、新车资讯号、汽车之家、凤凰网等。总之，汽车类自媒体最主要的商业模式就是通过购买或租用产品来实现盈利；而直接销售产品是在没有广告投放时，自媒体人可以从自媒体中获得更多利润，甚至可以靠此盈利。
